Tipos comuns de corrosão em tubulações!
Comum corrosão do encanamento tipos
Danos na tubulação
Danos na tubulação geralmente são a primeira indicação de problemas de corrosão. No entanto, em muitos casos. Esses sinais de danos ao oleoduto obviamente existirão por meses ou anos. É só que as pessoas têm ignorado isso.
Este dano pode ser pequeno (na forma de vazamento de pinhole). Também pode ser catastrófico. Porque se a qualidade da água for danificada ou a tubulação for substituída, isso trará perdas econômicas significativas.
Manutenção de tubulação
Existem várias formas de manutenção de dutos. Inclui o uso de acessórios temporários, para substituir todo o sistema de tubulação. Em muitos casos, o não enfrentamento dos problemas de corrosão pode levar a sérios resultados. Isso é para enfrentar várias falhas ou manutenção contínua. E vai desperdiçar muito tempo valioso. Portanto, devemos enfrentar o problema corretamente desde o início. Isso minimizará os danos causados pela corrosão.
A falha única ou múltipla de uma peça geralmente se deve à falha em identificar completamente as causas ocultas. Porque a confiança absoluta nos deixará relaxados. Mas isso também é um abandono do dever. Dados de taxa de corrosão fornecidos pelo cupom de corrosão. Eles são muitas vezes diametralmente opostos a esses indicadores físicos óbvios. Tais como vazamento de rosca de tubo e alta deposição de ferrugem. As condições de alta corrosão continuam inabaláveis, resultando em mais problemas de reparo.
Vazamento de rosca do tubo
A rosca de 50% da parede do tubo será cortada. Normalmente, o vazamento nas roscas do tubo é o primeiro sinal de problemas de corrosão. Portanto, isso nos levará a conduzir uma investigação mais aprofundada. Se o ignorarmos e não tomarmos nenhuma medida para resolvê-lo. Então, perdas catastróficas relacionadas à água ocorrerão em todos os intervalos da tubulação
Para o responsável por um prédio ou fábrica, as condições inerentes às grandes linhas troncais de dutos são as mais preocupantes. Porque são todos tubos rosqueados. Isso geralmente causa o maior dano. Mesmo que a parede do tubo seja suficientemente espessa, danos maiores podem ser evitados. No entanto, as condições de alto pitting ainda levarão à falha de qualquer área da rosca. Embora, neste caso, a água ainda possa continuar a passar.
Problemas de corrosão como pequenos vazamentos na rosca do tubo, dissolução de óxido de ferro e acúmulo de outros depósitos serão inicialmente refletidos na superfície externa do tubo. No entanto, na verdade, este é um problema de corrosão interna.
A situação é mais perigosa para aquelas roscas onde a parede do tubo é irregular e sob condições de alta corrosão. Isso ocorre porque a uniformidade da parede do tubo é reduzida. Portanto, não pode fornecer uma indicação de problemas de vazamento. Todas as formas de vazamento de rosca de tubo. Existe um risco potencial de falha da rosca.
Falha eletricamente induzida
A corrosão eletroquímica pode ocorrer desde que diferentes metais estejam conectados entre si. Seu grau de corrosão depende muito das condições de corrosão e do sistema de tubulação.
Por exemplo, essa corrosão é mais comum em sistemas abertos de condensado e água de produção do que em água gelada ou água do sistema de proteção contra incêndio. Essa corrosão ocorre frequentemente entre tubos de aço carbono e válvulas de cobre. A conexão entre o tubo de aço carbono galvanizado e a válvula de cobre é particularmente séria. Os depósitos azul-esverdeados na válvula e os locais onde não há vazamento entre o tubo de aço inverso e o tubo de aço fornecem as condições para a conexão da corrente. Esta é uma incidência muito alta e o comportamento de corrosão mais comum. Isso pode levar a falhas em grande escala e separação da tubulação principal.
Em muitos casos, o vazamento de rosca entre o tubo de aço carbono e a válvula de latão ou tubo de cobre é naturalmente considerado causado por atividade elétrica. Mas, na verdade, é causado por um problema de alta corrosão maior e mais ameaçador. Nesse caso, se o tubo de aço for simplesmente substituído por um acessório de isolamento dielétrico, será uma “operação incorreta” cara. Isso levará a um comportamento de alta corrosão sustentado a longo prazo e, eventualmente, à falha de todo o sistema.
